tiga dari lima mobil baru dan van yang dijual di Inggris harus menjadi mobil emisi ultra-rendah (ULEV) pada tahun 2030 jika itu jika itu jika itu jika itu jika itu jika itu jika itu jika itu jika itu jika itu jika itu jika di Inggris Pemerintah harus memenuhi target emisi, sebuah laporan baru mengklaim.
‘Penilaian Independen dari Strategi Pertumbuhan Bersih Inggris’, sebuah laporan oleh Komite Perubahan Iklim, mengatakan bahwa jika tingkat emisi jatuh sejalan dengan target UE, tiga lima mobil baru dan van yang dijual pada tahun 2030 perlu dipancarkan kurang dari 75g/km CO2. Target menyerukan pengurangan 44 persen pada tingkat emisi 2016 pada tahun 2030 dan laporan menunjukkan bahwa ini akan memerlukan perubahan besar ke kendaraan emisi rendah. ULEVS saat ini tersedia di pasar Inggris termasuk hibrida seperti Toyota Prius dan EV murni seperti Nissan Leaf.
Iklan – Posting berlanjut di bawah ini

• Rencana UK diesel dan larangan bensin dari tahun 2040
Penulis laporan merujuk pada ambisi pemerintah bahwa 30-70 persen dari penjualan mobil baru harus terdiri dari ULEVS pada tahun 2030, tetapi berpendapat bahwa itu “akan diperlukan untuk memberikan ke ujung atas kisaran untuk mobil”, menyoroti a 60 persen minimum sebagai ideal.
Makalah ini juga mengatakan “Mungkin diperlukan untuk penjualan mobil bensin dan diesel untuk berakhir pada tahun 2035”, mengajukan larangan yang banyak dipublikasikan pada mobil bensin dan diesel konvensional yang bukan hibrida selama lima tahun.
Laporan tersebut memperingatkan, sementara itu, bahwa “ambisi yang lebih besar” diperlukan untuk menurunkan emisi dari mobil komersial ringan dan van, yang saat ini memiliki target ULEV 40 persen pada tahun 2030. Selanjutnya diperingatkan bahwa: “Ada sedikit tindakan konkret pada emisi dari HGVS. ”
Bukan hanya mobil hybrid listrik, hibrida dan plug-in yang memiliki jawaban yang mungkin untuk masalah kualitas udara di masa depan: satu skenario yang dipostulasikan membayangkan hidrogen sebagai “pembawa energi dominan di seluruh ekonomi pada tahun 2050”, menyalakan “semua mobil dan van”- meskipun ini akan membutuhkan “pembangunan luas” infrastruktur.
Penulis laporan itu memuji “komitmen kuat” pemerintah untuk memenuhi target iklim, tetapi mengingatkan bahwa “risiko kurang pengiriman” perlu ditangani. Kebijakan sebelumnya dari Whitehall telah menganggapnya sebagai ambisi pemerintah “untuk hampir setiap mobil dan van di jalan menjadi nol emisi mobil pada tahun 2050.”

Apakah masuk akal untuk 60 persen mobil menjadi ULEV pada tahun 2030? Beri tahu kami apa yang Anda pikirkan di komentar …