Konsep I-PACE mungkin menjadi bintang Stand LA Show Jaguar Land Rover, tetapi model listrik lainnya akan mengalahkannya ke ruang pamer karena kedua merek tersebut merangkul daya baterai.
Berbicara kepada Car Express, CEO JLR Dr Ralf Speth mengatakan: “Empat puluh hingga lima puluh persen dari kisaran kami akan dialiri listrik pada tahun 2020.”
Iklan – Artikel pendek berlanjut di bawah ini

Meskipun I-Pace produksi akan terlihat dalam waktu dua belas bulan dan mulai dijual pada awal 2018, itu akan dikalahkan ke ruang pamer dengan versi hybrid plug-in dari Range Rover dan Range Rover Sport saat ini. Itu menyiratkan pekerjaan teknologi plug-in dengan platform yang ada, menunjukkan jalan ke peluncuran penuh hibrida plug-in di rentang mainstream JLR sebelum akhir dekade.
Model Full-EV lebih lanjut yang berbasis di sekitar arsitektur baru yang dipekerjakan di I-Pace juga diharapkan untuk kedua merek, sementara Divisi Operasi Mobil Khusus JLR juga telah mengkonfirmasi bahwa mereka melihat versi I-Pace yang berkinerja lebih tinggi .
• “Bisakah hidrogen dilupakan ketika listrik melonjak ke depan?”
Namun, tampaknya tidak mungkin tenaga hidrogen akan menjadi agenda untuk JLR, dengan bos teknik Wolfgang Ziebart memberi tahu kami, “Hidrogen benar -benar omong kosong.
“Hubungan yang baik dengan roda adalah bencana untuk hidrogen. Anda memiliki efisiensi roda yang baik sekitar 30%, sementara EV berakhir dengan efisiensi 70%. ”
Ziebart juga berjanji bahwa I-PACE akan menjadi yang pertama dari ‘Tesla Fighters’ yang berhasil mencapai pasar, mengalahkan saingan dari Audi dan Mercedes, sementara ia juga mengharapkan terobosan lain dalam teknologi baterai dalam tiga hingga empat tahun menghasilkan peluang yang lebih besar untuk lebih besar untuk Rentang yang diperluas, kinerja yang lebih besar dan penurunan waktu pengisian.
Apa pendapat Anda tentang rencana JLR? Tinggalkan kami komentar di bawah …