jeda, jika bukan tombol reset, telah ditekan di dunia kita, dan tidak berlebihan untuk mengatakan bahwa coronavirus – setidaknya dalam jangka menengah – telah mengubah segalanya.
Transport, topik yang melayang di dekat puncak agenda bahkan sebelum ‘situasi’ ini melanda, telah melihat perubahan yang signifikan. Bus dan kereta api berjalan sangat berkurang, misalnya, yang mengarah ke diskusi tentang bagaimana orang yang mengandalkan transportasi umum akan mulai bekerja sambil menjaga jarak sosial.
Iklan – Artikel berlanjut di bawah ini

Perkembangan lain termasuk uji coba e-scooter yang dipercepat dan diperluas; Beberapa otoritas lokal telah menutup jalan ke mobil untuk mendorong lebih banyak berjalan atau bersepeda; dan transportasi untuk London telah meningkatkan biaya kemacetan, baik dalam harga maupun jam operasi.

Mobil listrik terbaik untuk membeli 2022

Ketegangan ini menarik kita ke arah yang berlawanan; Di satu sisi, jangan naik bus atau kereta – bahkan Perdana Menteri meminta kami untuk menggunakan mobil kami sebagai gantinya. Di sisi lain, kami membuatnya lebih mahal untuk berkendara ke ibukota, dan lebih sulit untuk berkeliling beberapa jalan kota dengan mobil.
Tetapi jika Anda mengabaikan kontradiksi ini dan melihat statistik telanjang, jelas bahwa mobil tetap menjadi raja. Data pemerintah menunjukkan 68 persen dari kita berkendara untuk bekerja, dengan hanya 17 persen naik bus dan kereta api. Dari 808 miliar kilometer penumpang yang dicakup tahun lalu, 83 persen di antaranya dilakukan oleh mobil, van, dan taksi. Butuh lebih banyak bukti? Ada 35 juta mobil di Inggris – lebih dari satu untuk setiap rumah tangga.