Honda telah meluncurkan paket baru fungsi bantuan pengendara semi-otonom, yang katanya adalah sistem mengemudi otonom ‘level 3’ pertama yang diberikan lampu legal oleh bahasa Jepang pihak berwajib.
Disebut Sensing Elite, Teknologi Bantuan Pengemudi mengambil langkah melampaui sistem Level Two secara luas dijual hari ini dengan mendukung penggerak otonom hands -off dalam kondisi tertentu, seperti lalu lintas yang padat atau saat bepergian di jalan raya – sistem lain membutuhkan tangan pada roda kemudi .

Honda untuk bekerja dengan Yamaha, KTM dan Piaggio pada baterai EV yang dapat disapu

Dengan demikian, merek telah mengalahkan Tesla ke pukulan dengan mendapatkan sistem Level 3 yang disetujui pemerintah yang dijual terlebih dahulu.
Iklan – Posting berlanjut di bawah ini

Sistem elit penginderaan Honda dibangun di atas teknologi keamanan penginderaan merek yang ada, tetapi menggunakan sistem penentuan posisi global yang jauh lebih akurat, peta tiga dimensi yang jauh lebih mendalam dan beberapa sensor yang memberikan ECU pandangan 360 derajat dari lingkungan mobil.
Kabin juga dikonfigurasi secara khusus cluster pengukur digital 12,3 inci dan seorang pengendara mobil yang menghadap ke kamera, yang memantau apakah pengendara masih memperhatikan jalan. Roda kemudi dan dasbor juga mendapatkan lampu LED baru, yang menyala ketika mode mengemudi otonom diaktifkan.
Banyak bagian yang sangat baik dari sistem elit penginderaan baru adalah mode penggerak hand-off, yang menggunakan kontrol pelayaran adaptif Honda yang ada dan sistem bantuan lajur untuk mengambil kendali total atas mobil saat mengemudi di jalan tol.